07
feb 16

Busó expressz és Busójárás

2016.02.07. Busó expressz és Busójárás Mohács

Busó járásra stílusosan Busó expresszel illik menni, az utazást a MÁV Nosztalgia Kft. szervezte. A 14 kocsiból álló szerelvény a Nyugati-Pályaudvarról indult, mi Kelenföldön csatlakoztunk így volt lehetőségünk megcsodálni, ahogy a 2 Nohab által vontatott szerelvény megérkezik a pályaudvarra. Miután mindenki felszállt már több mint 700 utassal együtt tartottunk Mohács felé, ahol a Busók minden bizonnyal nagyon vártak minket.

Érkezik a Kölönvonat Kelenföld vasútállomásra.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

A rendkívül hosszú szerelvénynek köszönhetően többször volt lehetőség a vonat elejét megpillantani. 
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Dombóvár állomáson a bejárati jelző hosszan …
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

fennálló vörös jelzés mindenki számára időt adott a fotózásra.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Villány állomáson megvártuk …
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

a szemből érkezők Bzmot -okat.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

A 6-os Nohab, szintén Villányban járta körül a szerelvényt, előkészülve …
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

a Mohácsi vasútállomáson történő két részben való behaladásra, amire a vonat hosszúsága miatt volt szükséges, az egyik húzta a vonat egyik felét a másik betolta a másik felét.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Villány vasútállomás váltókörzete és a 6-os Nohab.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Apró, 30 perces késéssel érkeztünk Mohácsra, a Busók már átkeltek a Dunán, így nem tudtunk értük izgulni, hogy rendben megússzák az átkelést. 
A parton vártak minket …
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

és nagyon félelmetesek voltak.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Csatlakoztunk a felvonuláshoz és …
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

néztük hogyan űzik el a telet, vagy inkább valami egészen mást csináltak? 
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Igen, Busónak születni kell.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Nem tűnt sem fiatalnak, sem ártalmatlannak a télre nézve.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

A-hitel? Vagy B ?
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Sokác lányok.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Busó szobor és hopp egy Busó támaszkodik.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Igazi csajozós verda.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Parasztszekér.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Vidámkodás …
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Magányosan osztja a termékenységet :)
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

A gyerekek sem maradhattak a ki a jóból.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Ez a Busó a Te nótádat is eljátszotta :)
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

II. Lajos szobra, Varga Imre alkotása. 
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Füstös pillanatok.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Vigyázat Busó veszély! Erről a lányok részletesebben be tudnának számolni :)
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Kerepelős nyelvnyújtogatós.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Busórájder.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

áááááÁÁÁ
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Ágyúlövés , elsőre lefotózva ;)
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Az elégetésre szánt szalmabábú.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Máglyarakás …
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

láttán a tél felvette a nyúlcipőt és menekülőre fogta.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Tánc a tűz körül.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Búcsúkép … rohanás vissza a vonathoz, szoros volt a menetrend!
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Szerencsére a …
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

vonat bent áll még, és volt idő az 1-es Nohabról is képeket készíteni.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Röpke pár órával később már Kelenföldön voltunk, aki jól tud aludni vonaton, már teljesen ki is pihenhette magát :)
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Ez a vonat elment, aki lemaradt jövőre ne hagyja ki, érdemes részt venni ezen az utazáson is.
Busó expressz és Busójárás Mohács 2016 - fotó: Szendrei Gábor

Az oldalamat se felejtsd el lájkolni ;)
https://www.facebook.com/szendreiblog/
Köszönöm! :)

-> Ide kattintva a legkönnyebb megosztani! <-

16
feb 13

Valentin expressz – 2013

2013.02.16. Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 képek

2013. február 16-án romantikus, vacsorával egybekötött kisvonatozásra várjuk az érdeklődőket a Királyréti Erdei Vasúton olvashattuk a kisvasút weboldalán. Végigolvasva a programot érdekesnek találtam, meg is rendeltem a jegyeket időben.
Eljött a szombat a romantikus vonatozás ideje, Kismarosra korábban érkeztünk, hogy legyen időnk a Duna partján megnézni a naplementét. Korábban itt volt a Kisoroszi – Kismaros révhajó kikötője, sajnálatos módon ez megszűnt, így a vonattal közlekedőnek csak hatalmas kerülő árán lehet átkelni Kisorosziba. Egyik lehetőség Vonattal elmenni Nagymarosig, átkelni révhajóval Visegrádba, onnan busszal Szentgyörgypusztáig, ahol a Kis-Dunai ágon át lehet kelni Kisorosziba révhajóval. Másik lehetőség vonattal Vácig menni, ott komppal átkelni a Szentendrei-szigetre Tahitótfaluba, innen pedig esetleg busszal, de inkább stoppal lehet eljutni Kisorosziba.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

A Kismarosról fotózott naplementés képen a Nagy-Dunai ág, szemben Kisoroszi és a Visegrádi-hegység látható, miközben a Fellegvárat célozzák meg a nap sugari.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

A hosszúra nyújtott kitérő után látogassunk el a kisvasút Kismarosi állomására, ahol már bent állt az állomáson a feldíszített vonat. Háttérben a Budapest – Szob vasútvonal látható.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

Az ünnepi vonatnak a mozdonyára is jutott egy szív.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

A képen látható Kismaros állomás épülete és a szerelvény.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

A jegyek átvételéig bőven volt idő körbejárni a csupaszív vonatot.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

Mozdonyunk és a háttérben lenyugvó nap.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

17 órakor lehetett felszállni, a díszítést képezték mécseslámpák is, melynek fényei a sötétedésselfokozatosan az előtérbe kerültek.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

A 20 perces út első fontosabb állomása Királyrét volt, ahol a mozdony ráállt a szerelvény másik végére, közben aki tudott róla várta a meglepetést …
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

Aki pedig ajándékként kapta az utat, számára nagy meglepetés volt a semmiből előtörő tűzijáték.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

A szikrázó fényeket nyugodt vacsora követte az Öreg Morgó étteremben, a képen ugyan nem látható, de már evés után vagyunk :)
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

Szerelvényünk összetétele a vacsora ideje alatt megváltozott a mozdony helyét egy motorkocsi vette át.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

Teljes sötétségben így nézett ki feldíszített kocsi belülről. Kismarosra érkeztünk az utasok leszállnak.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

Az üres kocsiban kaptam lehetőséget fotók készítésére, három fotóval búcsúztam.
Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

Valentin expressz a Királyréti Erdei Vasúton 2013 - fotó: Szendrei Gábor

Összefoglalás képen elmondható,  hogy a szervezők nagyon udvarisak voltak és mindent megtettek az utasok elégedettségéért.
Idén lesz Nosztalgia és Mesevonat és ezekre aki teheti látogasson el, legyen egy élménnyel gazdagabb. Az idei programokról a kisvasút facebook oldalán lehet tájékozódni.

Ne felejtsd el lájkolni a facebook oldalamat is https://www.facebook.com/szendreiblog/


13
okt 12

125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés

125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés képek

Idén ünnepli 125 éves évfordulóját a budapesti villamos tömegközlekedés, ez alkalomból Cinkota – Csömör viszonylatban Nosztalgia szerelvényt közlekedtetett BKV Zrt 2012. október 13-án.

A HÉV szerelvényeken ezzel a plakáttal találkoztam, szerencsére volt olyan is amit még nem téptek le.
125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

Cinkotán egy jellegzetes épület, 125 évet biztos megélt már ő is, amíg vártam valamit fotóznom kellett.
125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

Megérkezett.
125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

Szép látvány a kanyarból előbújó vonat.
125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

Szemmel láthatóan tömve volt az egy kocsiból álló szerelvény.
125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

Jelen és múlt találkozása.
125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

Szállnak fel az érdeklődők.
125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

Még megvártam egy indulást …
125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

125 éves a budapesti a villamos- és Hév-közlekedés - fotó: Szendrei Gábor

Lájkold a facebook oldalamat is https://www.facebook.com/szendreiblog/


29
feb 12

1125-ös Nohab

 
A képeken látható Nohab 1125 pályaszámú mozdonyt a Kárpát Vasút Kft. egy árverésen vásárolta. Az 1957 gyártott mozdony jelenleg felújítás alatt van. Az EVM (Elektronikus Vonatmegállító) rendszer beszerelése és az összes szükséges engedély beszerzése után fog munkába állni.

1125 Nohab - szendreigabor.hu

1125 Nohab - szendreigabor.hu

1125 Nohab - szendreigabor.hu

1125 Nohab - szendreigabor.hu

1125 Nohab - szendreigabor.hu
A többi Nohab-tól eltérően forgóvázanként nem 3-3, hanem csak 2-2 tengely hajtott.


23
Már 11

Siemens taurus szolmizál

Siemens taurus szolmizál szépen lassan hosszan, soha nem látott módon:

többi videóm: http://www.youtube.com/user/szegabesz


07
Már 11

Első találkozásom a MÁV TRAXX-al

Budapest-Keleti pályaudvaron jártam MÁV TRAXX-ot láttam … és szabad volt fotózni, íme a képek:

480 - 001 MÁV TRAXX

480 - 001 MÁV TRAXX

480 - 001 MÁV TRAXX

480 - 001 MÁV TRAXX

480 - 001 MÁV TRAXX

480 - 001 MÁV TRAXX

480 - 001 MÁV TRAXX

480 - 001 MÁV TRAXX

480 - 001 MÁV TRAXX

H-MÁVTR 480-001 (a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. 480-as sorozatú 001 számú mozdonya).

TRAXX mozdony adatai:

Gyártó Bombardier (Németország)
Szállítás éve 2010-től
Tengelyelrendezés Bo’Bo’
Engedélyezett legnagyobb sebesség 160 km/h
Tömeg 84 t
Legnagyobb tengelynyomás 210 kN
Névleges teljesítmény 5600 kW
Indító vonóerő 300 kN
Legkisebb bejárható ívsugár 100 m
Névleges felsővezeték feszültség 25 kV, 50 Hz
Ütközők közti hossz 18 900 mm

14
feb 11

Vonatozás a Traxx-al

A napokban lehetőséget kaptam, hogy Traxx mozdonyon gépmenetben Dunakesziről – Kelenföldig utazzak.

Az tervezett program a következő volt:
– Istvántelekről személyvonattal kijutni, Dunakeszire,
– Dunakesziről – Kelenföldig Traxx-al utazni,
– Bp. Kelenföldtől – Bp. Keleti pályaudvarig az érkező IC v63 mozdonyával.

A tervezett programot az út első felében 20 perc késéssel közlekedő személyvonat szabotálta a nagy késésnek köszönhetően, sajnos a szemből érkező IC mozdonyára nem tudtam átszállni.

Dunakeszi vasútállomásról elindulva a Traxx mozdony gyorsulását bemutatta a vezető a 40-es lassú menet után 9 másodperc alatt gyorsított fel a gép 120km/h órára, ami 2,5m/s2 gyorsulásnak 1/4G -nek felel, ilyen nagy gyorsulást az átlagos személyautók tudnak a katalógusban.

Utunk a következő helyeken vezetett: Dunakeszi, Rákospalota-Újpest, Istánvtelek, végig a Körvasútsoron, Kőbánya felső, MÁV Népliget 25kV-os betáp, Ferencváros, Déli Összekötő vasúti híd és Bp. Kelenföld.

Traxx Kelenföldön

MÁV Népligeti 25kV kitáplálás mellett elhaladva a vonatbefolyásoló megállította a Traxx “mozdonyunkat” , sikeresen a fázishatár feszültségmentes szakaszán. Külön érdekesség, hogy a MÁV Népligeti 25kV kitáplálásnak a rekonstrukciója az első nagy projektem részeként valósult meg. Így amíg a mozdonyvezető bement a géptérbe áramszedőt cserélni készítettem pár képet.

MÁV Néplget 25kV betáp

—————————————————————————————————-
Képek a mozdony belsejéről:

Traxx vezetőállása
Traxx vezetőállása

Traxx kezelőfelülete
Traxx kezelőfelülete

Traxx vezetőállása
Traxx vezetőállása

Traxx géptere
Traxx géptere 1. kép

Traxx géptere
Traxx géptere 2. kép


01
jan 11

GYSEV Zrt Liszt Ferenc festésű Siemens mozdonya

GYSEV Zrt Liszt Ferenc “festésű” Siemens mozdonya Győr vasútállomást hagyja el 2011. év első napján. A mozdonyra  a kép matricázva van. A mozdony a vasútállomások területén, amik GPS koordináták alapján vannak meghatározva, 40km/óra  sebesség alatt zenét játszik, amennyiben a vezető bekapcsolja ezt a lehetőséget.