Az Antonov 124-es teherszállító repülőgép csalogatott ki a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre, ahol nagyrészt a Ryanair gépeket láttam.
Örültem amikor a sok Ryanair gép közt egyszer csak megjelent a Small Planet Airlines gépe. Korábban nem láttam Budapesten tőlük repülőgépet, ezért is osztom meg ezeket a képeket.
A gépen színes vidám felirat látható a légitársaság nevével, a függőleges vezérsíkján a „small planet” van felfestve, szerintem összességében szép a megjelenése.
Small Planet Airlines LY-AQX
Repülés — Védett: Lezárult a Helikopter ügy bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva 22 márc 12
Sajnálatos módon egy igen jelentős korszak zárult le 2012.02.03-án a MALÉV Hungarian Airlines számára, ennek alkalmából válogattam a képeim közt, melyek nagyrészt a 2011. évben készültek.
Ági és Mozso komoly egyeztetések után megszerveztek egy meglepetés sétarepülést, amiről én mit sem tudtam. Kényelmes játszós ruhában kellett felöltöznöm, csak találgatni tudtam.
Először Ági érkezett meg hozzám Szürkebarát kíséretében. Kicsit később Mozso is megjelent a megbeszélt időpontban nálunk, még egy kis ajándék innivalót is hozott magával, melyet ünnepélyes keretek közt adott át.
Még mindig nem volt infóm a délután további eseményeiről …
Elindultunk a helyszínre Dunakeszire (itt már azért volt némi sejtésem), itt eddig két dolgot ismertem a Bombardier szervizt és repülőteret, útközben lovarda mellett is elmentünk itt már majdnem sikerült meggyőzniük, hogy lovaglást kapok ajándékba.
A lovakkal semmi bajom, de valamiért amikor megérkeztünk a reptérre sokkal jobban örültem :)
Felmértük a helyszínt, megnéztük az ott tartózkodó gépeket, majd felkerestük a pilótát.
Útvonalat egyeztettünk amiben a visszafordulópont Kisoroszi volt. Beszállás után kigurultunk a felszállónak kijelölt terület mellé, itt bemelegítettük a motort, majd az érkező gép leszállása és félrevonulása után – érvényes felszállási engedéllyel – felszálltunk a füves területről.
Útközben átrepültünk: Sződliget, Göd, Vác, Kisoroszi, Tahitótfalu, Leányfalu és Szentendre felett. A gépet Szentendre magasságában vezethettem, ez nagy izgalommal töltött el mindenkit, egy igazi utasszállító gép pilótája lettem hirtelen :)
Utunk vége felé közeledve megvizsgáltuk a Megyeri hidat is fentről.
A leszállás egy kicsit érdekesebbre sikerült mint azt terveztük, számunkra igen meglepő volt a gép pattogása a füves pályán, mivel betonhoz voltunk szokva mindhárman.
Köszönöm a feledhetetlen élményt Áginak és Mozsonak!
Repülés — Első repülőgép vezetésem bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva 27 aug 10
Barátnőmtől születésnapi ajándékként, ami egyben szülinapi meglepetés is volt repülőgép vezetést kaptam. Helyszín a Tököli reptért, pilóta neve, Kálmán és a gép típusa SF-25 Scheibe Falke „Sólyom”.
A repülés a földi felkészítéssel az elméleti tudás pontosításával kezdődött itt megismertem a gépet is.
A repülés kb 30 perces volt, a Pilóta megmutatta a gép kezelését, kaptam ízelítőt a légi hullámvasutazásról, egy jobbos és balos dugóhúzóról. Az előző kellemes élmények után megkaptam a gépet, innentől én vezettem.
Az repülési idő végéhez közeledve ráfordultam a leszállópályára itt még mindig enyém volt a kormányzás teljes mértékben, a földet érés előtt volt szükség egy aprócska korrekcióra.
Repülés közben kivételesen nem fényképeztem, mert eléggé lefoglalt a vezetés :) , utána készítettünk pár képet a környéken.
Repülés — Airbus A380 4. Hajtűmű bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva 17 febr 10
Az A380 4db kétáramú gázturbinás sugárhajtóművel rendelkezik melynek típusai:
4db Rolls-Royce Trent RB-967 vagy
4db Engine Alliance GP-7267
tolóerejük: 4 x 340kN.
A hajtómű belső szerkezete:
Hajtómű összeszerelés közben:
Az elkészült 4db sugárhajtómű
Miután elkészültem az utastér festésének kezdtem neki, kb 400 ülést kell lefesteni…
Repülés — Airbus A380 3. Szárnyak bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva 30 jan 10
A szárnyak és a vezérsíkok összeragasztása egyszerű és látványos dolog pár perc alatt 2 hatalmas szárny lehet a kezünkben, festésüket és beépítésüket későbbre kell hagyni sajnos, mert a gép még nincs olyan állapotban. Jelenleg csak a futóművek vannak meg.
Repülés — Airbus A380 2. Futóművek bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva 09 jan 10
Összeszerelési útmutató 2-7, 14, 18, 17 és 19 pontja alapján, a futóműveknél a két legnehezebb feladatnak a kerekek pontos összeragasztása és festése bizonyult, szerettem volna úgy összerakni, hogy forogjanak a kerekek, ami sikerült is.
